盡心盡力忘我工作
——記集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、武岡市城鄉公汽公司生產(chǎn)運營(yíng)科副科長(cháng)高先國
林群
高先國，現任武岡市城鄉公共汽車(chē)有限公司生產(chǎn)運營(yíng)科副科長(cháng)，于1999年12月參加工作。參加工作以來(lái)先后從事站場(chǎng)補票驗票、站場(chǎng)執勤、微機售票管理、站調度室、站辦公室等工作。2021年5月武岡市城鄉公共汽車(chē)有限公司籌備，調入城鄉公司參與前期工作，以他自己的實(shí)際行動(dòng),展現一名共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀品質(zhì)，受到公司的一致好評。
作為武岡市城鄉客運一體化創(chuàng )建主體單位，城鄉公司籌備初期，人員極少，工作量大。該同志與公司副經(jīng)理王志剛、生產(chǎn)運營(yíng)科負責人禹國華等人主要參與城鄉線(xiàn)路前期勘查工作，根據前期創(chuàng )建工作要求，全市共擬定98條運行線(xiàn)路，299個(gè)行政村（居委會(huì )）必須全覆蓋。2021年5月24日，城鄉線(xiàn)路前期勘察工作正式開(kāi)始，對城鄉客運擬定的98條線(xiàn)路逐一勘查，線(xiàn)路勘查期間，他們憑借一張武岡城鄉客運一體化規化圖紙，幾乎走遍了武岡市299個(gè)行政村，走遍了全市大部分鄉村道路。在一些偏遠的鄉村，為了節省往返時(shí)間，他們中午只能靠自帶的面包、餅干充饑。白天下鄉勘查，晚上回到公司整理勘查資料，有時(shí)晚上10：00也顧不上吃飯。經(jīng)過(guò)近半年不分晝夜的努力，完成了城鄉客運線(xiàn)路勘查、站點(diǎn)設置、票價(jià)里程測算等眾多工作，最終經(jīng)創(chuàng )建領(lǐng)導小組會(huì )議確定城鄉客運線(xiàn)路共95條，優(yōu)化調整部分運行線(xiàn)路途經(jīng)地實(shí)行鄉村全履蓋。
城鄉客運一體化創(chuàng )建工作緊密開(kāi)展，在忙于線(xiàn)路勘查的同時(shí)，同年9月啟動(dòng)車(chē)輛回購工作，公司集中所有力量分組配合車(chē)輛回購工作，作為生產(chǎn)運營(yíng)科，一方面聯(lián)系個(gè)體車(chē)主配合車(chē)輛回購工作主動(dòng)交車(chē)，一方面為交車(chē)線(xiàn)路安排運力保障群眾基本出行，針對過(guò)渡期保障運力的安排，公司一時(shí)苦于無(wú)策。面對雙重苦難的考慮，生產(chǎn)運營(yíng)科人員日思夜想，最后提出“利用回購車(chē)輛做過(guò)渡期保障運力”方案，方案經(jīng)公司經(jīng)理室認可并迅速得到武岡市城鄉客運一體化創(chuàng )建領(lǐng)導小組的同意，為車(chē)輛回購工作的順利開(kāi)展起到了很好的推動(dòng)作用，車(chē)輛回購工作在預定時(shí)間內圓滿(mǎn)完成。
按照武岡市城鄉一體化創(chuàng )建工作總體要求，2021年將完成創(chuàng )建驗收工作，時(shí)間緊任務(wù)重，作為生產(chǎn)運營(yíng)科副科長(cháng)，他主要負責車(chē)輛運力安排、包車(chē)業(yè)務(wù)等工作，面對全新的工作安排，他積極認真向城市公交同事學(xué)習車(chē)輛排班計劃、駕駛員排班計劃，在工作中不斷學(xué)習、不斷創(chuàng )新，為城鄉客運線(xiàn)路運行提供了整套完整的安排計劃。為順利完成創(chuàng )建驗收工作，他還主動(dòng)參與了票價(jià)制定、?？空九圃O置等多項工作。2021年12月2日，武岡市城鄉公共汽車(chē)有限公司正式投入運行，不久后武岡域鄉客運一體化創(chuàng )建驗收工作提上日程，對照驗收工作考核 ?。ㄏ罗D2版3版中縫③） ?。ㄉ辖?版③）細則，他們反復琢磨、自查自糾，最終順利通過(guò)省廳驗收合格。
城鄉客運一體化通過(guò)省廳驗收合格只是代表公司工作漸步走向正軌。接下來(lái)的工作重點(diǎn)是提升運營(yíng)服務(wù)，保障線(xiàn)路正常運行。他說(shuō)，“做為一名優(yōu)秀黨員一切聽(tīng)從黨的指揮，黨指向哪里，就奔向哪里，黨叫干啥，就干啥，而且力爭干好”。在公司崗位中他用心做事，認真履責，成為武岡城鄉公共汽車(chē)有限公司的一面旗幟。
