1. 典型的潤滑油成分:潤滑油分為礦物潤滑油和合成潤滑油兩大類(lèi);
合成潤滑油是由75-99%基礎油和1-25%的添加劑組成。
2.基礎油分為:一類(lèi)基礎油、二類(lèi)基礎油、三類(lèi)基礎油。
3.添加劑分為:國產(chǎn)添加劑和進(jìn)口添加劑。
選擇發(fā)動(dòng)機潤滑油的主要指標:
目前國際上衡量柴油發(fā)動(dòng)機潤滑油的主要指標為潤滑油性能/質(zhì)量標準(API)和潤滑油粘度標準(SAE)
1.API是美國石油協(xié)會(huì )的簡(jiǎn)稱(chēng),API對柴機油認證級別越高,對發(fā)動(dòng)機保護效果越好。
質(zhì)量等級劃分為CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等多個(gè)等級,性能按字母數序依次提高。
2.粘溫性能(SAE)
SAE是美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )認證的粘度等級。如30、40、15W-40等、前兩種為單級粘度,后一種為多級粘度。當前濰柴專(zhuān)用機油全部使用多級粘度配方。
季節 |
15W-40 |
20W-50 |
10W-30 |
寒冷冬季 |
推薦 |
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常規氣候 |
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推薦 |
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極寒天氣 |
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推薦 |
產(chǎn)品使用說(shuō)明
普通輕載/中型負載的工況下推薦換油里程和周期
API級別 |
CF-4 |
H-4 (滿(mǎn)足歐三排放) |
CI-4 (滿(mǎn)足歐四放) |
換油周期(千米) |
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換油周期(工況小時(shí)) |
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推薦使用范圍:
卡車(chē):中輕型載貨車(chē)??蛙?chē):旅游客車(chē)。工程機械:壓路機 平路機
嚴苛工況/重負載的工況下推薦換油里程和周期
API級別 |
CF-4 |
H-4 (滿(mǎn)足歐三排放) |
CI-4 (滿(mǎn)足歐四放) |
換油周期(千米) |
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換油周期(工況小時(shí)) |
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推薦使用范圍:
卡車(chē):工程自卸車(chē)、寬體自卸車(chē)、牽引車(chē)??蛙?chē):長(cháng)途客車(chē)、城市公交客車(chē)
使用品質(zhì)不好的潤滑油或使用方法不當帶來(lái)的問(wèn)題:
1. 燒軸瓦:選用的潤滑油質(zhì)量不好,或者潤滑油粘度不對,潤滑效果就不好。而油壓過(guò)低,發(fā)動(dòng)機缺油,冷卻系統故障等又可以引發(fā)發(fā)動(dòng)機部分運動(dòng)件(如軸瓦)過(guò)熱。在這種情況下高速運轉,就容易將軸承燒壞,俗稱(chēng)“燒瓦”,另外,如果使用了劣質(zhì)機油濾芯或者沒(méi)有按時(shí)更換機油濾芯,還會(huì )使雜質(zhì)夾在其間,造成“燒瓦”。
2. 卡環(huán):如何潤滑油的清潔分散性不好,長(cháng)期使用后就會(huì )在活塞環(huán)周?chē)a(chǎn)生積碳,而積碳嚴重時(shí)就可以造成活塞環(huán)卡死或折斷。
3. 機油消耗過(guò)大:潤滑油的抗磨性能不好,就會(huì )在活塞和氣缸之間的磨損加劇,油環(huán)刮油作用減弱,使機油進(jìn)入燃燒室參加燃燒,產(chǎn)生排氣管冒藍煙的現象。如果發(fā)動(dòng)機的密封不好,氣門(mén)擋油環(huán)失效也會(huì )造成機油滲漏,同樣會(huì )加快機油的消耗。
4. 機油報警燈亮:一旦放生這種現象主要在以下幾方面找原因:潤滑油不足/機油感應塞損壞/機油泵過(guò)濾網(wǎng)堵塞/潤滑油粘度不足/機油限壓閥彈簧失效。