1. 典型的潤滑油成分：潤滑油分為礦物潤滑油和合成潤滑油兩大類(lèi)；
合成潤滑油是由75-99%基礎油和1-25%的添加劑組成。
2.基礎油分為：一類(lèi)基礎油、二類(lèi)基礎油、三類(lèi)基礎油。
3.添加劑分為：國產(chǎn)添加劑和進(jìn)口添加劑。
選擇發(fā)動(dòng)機潤滑油的主要指標：
目前國際上衡量柴油發(fā)動(dòng)機潤滑油的主要指標為潤滑油性能/質(zhì)量標準（API）和潤滑油粘度標準（SAE）
1.API是美國石油協(xié)會(huì )的簡(jiǎn)稱(chēng)，API對柴機油認證級別越高，對發(fā)動(dòng)機保護效果越好。
質(zhì)量等級劃分為CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等多個(gè)等級，性能按字母數序依次提高。
2.粘溫性能(SAE)
SAE是美國汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )認證的粘度等級。如30、40、15W-40等、前兩種為單級粘度，后一種為多級粘度。當前濰柴專(zhuān)用機油全部使用多級粘度配方。
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季節 |
15W-40 |
20W-50 |
10W-30 |
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寒冷冬季 |
推薦 |
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常規氣候 |
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推薦 |
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極寒天氣 |
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推薦 |
產(chǎn)品使用說(shuō)明
普通輕載/中型負載的工況下推薦換油里程和周期
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API級別 |
CF-4 |
H-4 (滿(mǎn)足歐三排放) |
CI-4 （滿(mǎn)足歐四放） |
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換油周期（千米） |
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換油周期（工況小時(shí)） |
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推薦使用范圍：
卡車(chē)：中輕型載貨車(chē)?？蛙?chē)：旅游客車(chē)。工程機械：壓路機 平路機
嚴苛工況/重負載的工況下推薦換油里程和周期
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API級別 |
CF-4 |
H-4 (滿(mǎn)足歐三排放) |
CI-4 （滿(mǎn)足歐四放） |
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換油周期（千米） |
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換油周期（工況小時(shí)） |
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推薦使用范圍：
卡車(chē)：工程自卸車(chē)、寬體自卸車(chē)、牽引車(chē)?？蛙?chē)：長(cháng)途客車(chē)、城市公交客車(chē)
使用品質(zhì)不好的潤滑油或使用方法不當帶來(lái)的問(wèn)題：
1. 燒軸瓦：選用的潤滑油質(zhì)量不好，或者潤滑油粘度不對，潤滑效果就不好。而油壓過(guò)低，發(fā)動(dòng)機缺油，冷卻系統故障等又可以引發(fā)發(fā)動(dòng)機部分運動(dòng)件（如軸瓦）過(guò)熱。在這種情況下高速運轉，就容易將軸承燒壞，俗稱(chēng)“燒瓦”，另外，如果使用了劣質(zhì)機油濾芯或者沒(méi)有按時(shí)更換機油濾芯，還會(huì )使雜質(zhì)夾在其間，造成“燒瓦”。
2. 卡環(huán)：如何潤滑油的清潔分散性不好，長(cháng)期使用后就會(huì )在活塞環(huán)周?chē)a(chǎn)生積碳，而積碳嚴重時(shí)就可以造成活塞環(huán)卡死或折斷。
3. 機油消耗過(guò)大：潤滑油的抗磨性能不好，就會(huì )在活塞和氣缸之間的磨損加劇，油環(huán)刮油作用減弱，使機油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，產(chǎn)生排氣管冒藍煙的現象。如果發(fā)動(dòng)機的密封不好，氣門(mén)擋油環(huán)失效也會(huì )造成機油滲漏，同樣會(huì )加快機油的消耗。
4. 機油報警燈亮：一旦放生這種現象主要在以下幾方面找原因：潤滑油不足/機油感應塞損壞/機油泵過(guò)濾網(wǎng)堵塞/潤滑油粘度不足/機油限壓閥彈簧失效。
